盾構土再生設備
盾構土再生設備：目前，在國內地鐵和各種隧道施工中， 由于地方政府和環境保護部門嚴格限制了土壤的排放，制約了施工的正常進行，廣泛采用土壓平衡盾構掘進技術。如果不進行殘土的分離處理和脫水，就會給殘土的外排運輸帶來很大的不便，運輸成本高，裝運效率低，遺棄污染道路，無法將殘土堆放得很高，占用場地很大，下面為大家介紹下盾構土再生設備處理方法吧!過去，土壓平衡盾挖掘的殘積土基本上采用直接運到指定地點堆積或填埋的處理方法。 現以某地鐵土壓平衡盾構施工(以下稱為“某工程”)為例，說明殘積土處理成本和可能發生的污染情況。丟棄殘土需要占用大量放置場所，成本很大。 如上所述，在長24公里的地鐵上，要廢棄殘積土需要在150畝土地上堆積9.7米高。殘土含水量高。 用土平衡盾構掘進的殘積土有40%以上的含水量，有時呈現半流動性的狀態。這樣含水率高的殘積土如果用一般的卡車運輸的話，在運輸中會灑很多。 各級環境保護部門基本限制了這類殘積土的排放，嚴重影響了工程進度，工程成本經常相應提高但是，由于殘土的高含水量，用通常的篩分很難篩分粒徑不同的殘土成分，特別是篩眼容易被高含水的粘土成分(泥漿)堵塞這樣，面臨的問題既不是簡單的不同粒徑成分分離，也不是簡單的脫水，而是“先脫水后篩分”的過程。
以上介紹的就是盾構土再生設備處理方法，這些問題的經濟、社會和環境意義不限于上述，基礎設施在我國經濟中占很大比重，建設材料生產的資源消耗一直是一大挑戰在一些地方，建材被燒成土，造成大面積耕地資源破壞的其他地方，經?？梢钥吹讲缮傲粝碌木薮舐┒?，與此相反，許多城市周邊有許多巨大的殘積山，其中許多已經種植了樹木，表明這些殘積山被用作永遠的沉積物。 城市周邊土地作為耕地和建設用地都很寶貴，更何況殘積土不穩定，容易發生塌方，也是嚴重的沙塵污染源，萬一沒有辦法的話，不會把城市周邊的土地用于殘土。
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